众所周知，的两大政治阵营都与汽车大佬们有着密切的关系，他们希望能在9月份的议会选举中解决这个问题。该“柴油车峰会”是的政治家和汽车制造商们的最高领导人商议后决定举办的。
但由于环保组织、评论员以及其他业界人士如潮水般的，两大党派都向汽车巨头发出了强硬的。
巴伐利亚州（）的州长Horst Seehofer对于大众、戴姆勒和宝马宣布的措施表示了怀疑，并称如果这些汽车企业未能取得实质性的，那么内陆城市的柴油车将会被。福特汽车也表示，不相信软件升级对改变空气质量有实质性的影响。
总部位于布鲁塞尔的交通与非组织认为：“这种‘烧’掉数十亿美元让老旧的柴油汽车不再污染并不是解决问题的办法。相反，汽车制造商应该为可持续的清洁能源增加成本。”
几乎所有的人都默认了8月2日的“柴油车峰会”是车企的又一次侥幸胜利，认为他们再一次避开了柴油车尾气排放污染的问题。但事忽悠美女老板全集实上，绿党正试图利用这一问题来“打败”目前以总理默克尔为首的中右翼政党，他们正在推动越来越多的集体诉讼，以便于消费者可以联合起来，对汽车企业提出索赔。
声明：本文由入驻搜狐平台的作者撰写，除搜狐账号外，观点仅代表作者本人，不代表搜狐立场。